欧宝app

NEWS CENTER

欧宝app

实测极氪001全新8155芯片:换完今后还卡吗?

 发布时间 : 2022-10-12  浏览次数 : 3

  实测极氪001全新8155芯片:换完今后还卡吗?相信很多朋友和我一样,一提起极氪001都会想到的是“车开起来不错,质感也好 blah blah blah,但是车机卡的不行。”纵使一直用OTA缓解这个问题,但无奈820A毕竟是16年的芯片,心有余而力不足。不过好消息是这问题怕 ...

  关于极氪001的智能座舱,书记半个月前刚做过一期视频,没看过的小伙伴可以先去补一下课。此次体验会首要针对上次视频中提到的一些题目和下面观众们的留言停止重点看护,Q&A的形式来带大师看看这8155+ZEEKR OS 3.0组合拳到底升级了啥。

  上一期视频书记测评得是820A芯片极氪001 OTA 2.0版本智能座舱。视频上线后,我们还是看到了很多“感受有点卡”“这不是还不跟手”的批评。所以首先咱就来看看,这8155的车机卡不卡。

  假如说首发版是PPT,OTA 2.0是卡成24帧,那高通8155+3.0系统加持的极氪001终究可以说是具有了60Hz革新率的现代交互系吐渌。丝滑的操纵终究让该车补齐了交互质感这一被人诟病多时的短板。就拿上次测试中的两个最明显的例子在这里和大师展现一下。

  此次极氪带来了芯片的更新的同时,也投入了高德舆图的怀抱。现实结果明显好转了很多,提早感相较此前版本减轻了很多。反应更敏捷更灵敏的屏幕不但仅让操纵变得丝滑,同时也意味着对于每次点击的识别会更加精准,削减了不需要的过剩操纵。对我这类暴脾性来说,这简直是一大福音。要晓得之前我试极氪001的时辰,每次城市由于这个卡顿的导航大发雷霆。这能够就是极氪引入8155以后对社会主义和谐社会做出的进献吧。

  此前视频在B站看猛男舞蹈的时辰,书记被涩涩的弹幕打搅了观赏体验。极氪官方收到反应以后非常重视,“要保障广大用户看猛男的权利”一时候成了最重要的议题。实在820A版本假如不开弹幕,视频流利度还是有保障的,只不外巨量弹幕数据加大了芯片的处置压力。换装8155以后,不能不来一句“科技才是第平生产力。”弹幕不但不卡,而且密度相比之前也有所增加,绝对是对于B站体验的严重利好。

  分歧于早期简单的信息显现,当前的车机系统融入了越来越多的车身域、动力域甚至文娱域的内容。很不幸的是随着内容与互动形式的增加,不成避免就会出现互动欠人性化的BUG。所以此次除了8155芯片减轻卡顿之外,还带来了各类百般的优化。

  首先就是系统逻辑的升级。虽然车机界面照旧是熟悉的样子,可是OTA 3.0对于互动显现形式与菜单交互层级都停止了调剂,比如快速设备从本来的笔墨+图标变成了现在的模子+按钮,调理起来加倍了如指掌,再比如主界面的实时导航卡片,削减了看导航不能切歌的懊恼。此外,极氪暗示当前版本系统并不是该车终极形状,估计今年第四时度将会带来HMI人机交互界面更大版本的升级,也让我们期待一下。

  其次就是对于BUG的修复。上一次书记体验中提到的“跑飞”现象在此轮体验中完全没有出现。可是今朝的点选似乎不如之前温和,有一些太“硬”了。屏幕对照度显现也有很大改良,从之前“销售提车跟我说最好用黑色形式”酿成了现在的“黑白通吃”。妈妈开我车由于看不清ESC选项能否封闭而学会了漂移这件事生怕是不会再发生了。不外,360°环视的镜头鸿沟处置还没有在此轮修复。极氪官方说法是由于360°环视与Mobileye的驾驶帮助系统强关联,所以今朝还在寻觅提升360°环视结果的同时不影响驾驶帮助的法子。

  除了更流利的体验和更人性化的逻辑之外,本次OTA还推出了LCC车道连结、dTCS散布式牵引力控制系统、自动近远光灯切换等驾驶帮助、操控域、灯光域方面的更新内容。

  2.0版本更新的全速域ACC从收集上车主反应来看,怕是没到达列位的预期。不外在体验了3.0内测版的ACC+LCC以后,小我感受升级不小。开启LCC后,只要能识别出标志线,车辆能很是稳定的在车道中心行驶,并没有出现“绕桩”的情况。城市路口起步跟停很是舒缓,很有老一辈开车不紧不慢的味道。虽然我小我开会猛很多。

  可是,对可是来了,在面临亨衢口没有标志线,大概地道内各类反光板提醒灯闪灼的情况,极氪001的表示还是有些犹豫,看偏向盘就感受它在谨慎翼翼的尽力思考。同时假如碰到下坡情况,车辆会自己高频点踩刹车以连结车速不跨越设定值。虽然点踩很有专业赛车手的风采,可是给乘员的体感就是车子剧烈颠动。

  dTCS主如果针对车轮机电控制停止优化,削减了控制环路长度,下降反应时候。由于该系统主如果针对冰雪等低附出力路面停止的稳定性升级,体验当天杭州36℃,找点冰雪实在是不现实,所以有关该系统的体验,我们能够以后会给大师带来了。

  在动身材验之前,我的想法就是:一个8155至于把我们喊去杭州么?但现实体验以后才发现,正如极氪官方给出的名字big OTA一样,此次的8155+3.0系统实在才更应当称为极氪001的2.0升级。更好用的系统,更周全的功用想必列位车主也能顿时体验到了。对了,最初再说一句,这个8155,老车主也能挑选升级哦。

  原文章作者:E电园小编辑,转载或内容合作请点击转载说明,违规转载法令必究。追求报道,请点击这里。

  威腾网讯:在信息化全面发展的产业背景以及不断变化的国际经济形式下,芯片产业生态国

  Weiot(威腾网)是一家以原创内容、高端活动与全产业渠道为核心的垂直类物联网产业媒体。我们关注新兴创新的物联网领域,提供有价值的报道和服务,连接物联网创业者和各种渠道资源,助力物联网产业化升级。